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四款百万级混动车推荐 油价再涨也不怕

第 4/4 页:宾利添越PHEV:不仅“便宜” 还省油
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  重磅炸弹终于来了!它就是2022款宾利添越PHEV(参数|询价)。第一款宾利添越(参数|询价)于2015年法兰克福车展首发亮相,搭载W12发动机的它,在国内的售价高达398万元,网友们也亲切的称它为宾利“四百万”。添越在上市后,也受到了影视明星、商界大佬甚至是“老干妈”的青睐。在2019年,宾利添越成功推出了首款插电混动车型——宾利添越PHEV。而今天为大家介绍的这款车型,就是它的换代版本。

四款百万级混动车型外观设计方面,宾利添越PHEV依旧拥有添越汽油版车型的超强气场,大尺寸中网依旧采用金属材质,在阳光下熠熠生辉非常夺目。新一代添越车型在老款车型的设计基础上,更加讲求圆润和过度,增加时尚气息的同时,也不减气场。

四款百万级混动车型大灯仍然采用了分体设计,一大一小分别有不同的分工。外侧的小灯为转向灯,内侧的则为远近光集成式LED大灯。外圈的钻石型日间行车灯晶莹璀璨,犹如一圈宝石镶嵌在灯腔内。

四款百万级混动车型车侧腰线的肌肉感很强,但并不浮夸。车身尺寸方面,宾利添越PHEV的长*宽*高分别为5125*1998*1710mm,轴距为2995mm。中大型SUV的定位虽然要略逊于库里南(参数|询价),但实用性更强,出入地库和车尾也没有库里南一样臃肿。

四款百万级混动车型车尾设计一改来看车型四平八稳的简洁设计,将圆润的尾灯集成在了层次感分明的行李箱盖上。车尾除了宾利的LOGO以及字母外,没有多余的标识。双拼椭圆形的双边共四出排气并非专为添越PHEV车型打造,同样是与4.0T车型共享。高亮镀铬设计相当精致,低调又不失运动感。

四款百万级混动车型来到车内,只能用一个字形容,那就是“奢”!为了保证相同的木纹,整块的实木饰板都出自同一颗树的同一块木板,如果你不慎将它刮花也没关系,宾利早就你储存了备份以供修复和替换,这才叫真正的尊贵!

四款百万级混动车型12.3英寸全液晶仪表盘并没有任何炫酷的动画效果,而是模拟真实指针的状态,既精致又复古,同时还不乏科技感。与汽油版车型不同的是,PHEV车型在显示屏的中间区域加入了混动显示模块,可以实时展示动能回收效率和混动模式状态。

四款百万级混动车型空调出风口被设计成了翅膀状,中间镶嵌一块精致的宾利时钟。如果你愿意多花上几十万,还能够获得Mulliner个性化定制的高档机械时钟。下方的空调出风口开关依旧为手动推拉式,保持了60年代的经典设计。

四款百万级混动车型中央液晶屏的尺寸为10.9英寸,不论是分辨率、反应速度还是功能丰富程度都是毋庸置疑的。像时下流行的车机互联、车联网、语音识别和导航功能都一应俱全,表现无可挑剔。

四款百万级混动车型宾利添越PHEV的座椅全部采用的是整张头层牛皮缝制,在手工缝制前,会进行严格的检查,不允许有一丁点的小瑕疵。绗缝工艺与奢侈品皮包完全相同,并由经验丰富的技师亲手缝制而成。

四款百万级混动车型动力方面,宾利添越PHEV搭载由一台3.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成的混合动力系统。系统最大综合功率330kW,综合扭矩可达700Nm。与4.0T V8车型最大的不同就是,这台添越PHEV车型终于将16L/100km的平均油耗打下来了。实测油耗能够达到10L/100km,对于宾利这种顶级豪华品牌来说,绝对是个突破了。

四款百万级混动车型添越PHEV拥有一块容量为17.3kWh的电池组,NEDC纯电续航可达50km,满足半径20公里左右的日常代步完全足够。同时,与前文介绍过的揽胜运动版(参数|询价)P400e不同的是,添越PHEV具备快充和慢充两个接口。快充仅需2.5小时就能够充满,慢充为7.5小时。

  编辑点评:

  本篇文章为大家推荐了三种不同形式的四款混动车,它们中有48V轻混、HEV混动以及PHEV插电式混动。虽然混动形式不同,但目的都很明确,节能、省油!虽然各位大佬不可能在乎这“仨瓜俩枣”的油钱,但毕竟石油是不可再生能源,我们还是要省着点用,为子孙后代多留一些。否则,也许几十年后的小车迷们,对于汽车的印象,就只能来自文字、视频和口口相传了。

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添越插电混动版
厂商指导价:263.00-290.60万 级别:中大型SUV 保修:- 生产方式:进口

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